來自來自VHT Racing的Mikko Kataja整個冬天都在為即將到來的賽季開發搭載4A-GE引擎的Starlet賽車。 他這具引擎使用20V的下半座本體,並且換上了全新的腹內套件,上半座則是用上16V上半座,搭配特製的高角度凸輪軸。將壓縮比提高至13.2,搭配102辛烷燃料下可以擁有10309rpm及255hp最大馬力。
來自來自VHT Racing的Mikko Kataja整個冬天都在為即將到來的賽季開發搭載4A-GE引擎的Starlet賽車。 他這具引擎使用20V的下半座本體,並且換上了全新的腹內套件,上半座則是用上16V上半座,搭配特製的高角度凸輪軸。將壓縮比提高至13.2,搭配102辛烷燃料下可以擁有10309rpm及255hp最大馬力。
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