燃燒起來，超強大的爆炸力更是令人深深著迷。而我們傳統的汽油引擎則是透過火星塞點燃，利用火焰在火星塞附近的產生，然後慢慢的擴散點燃燃燒室內的混合氣。
因此Mazda將柴油引擎的燃燒方式，壓縮點火技術應用到汽油引擎上，不過在一堆瘋狂的工程師改良後就變成了這具引擎主打的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition ）。另外問了實現穩定的燃壓點火燃燒，每具汽缸旁邊Mazda都塞入了壓力傳感器，對於燃燒室內的燃燒氣體壓力進行監測，並且馬上針對目前狀態做調整，而原廠雖然沒有公佈太多細節，不過我們猜測這具引擎擁有每缸獨立自動微調的點火能力。
最後M Hybrid 24V輕油電系統，則是設定在發電機的前端，基本上就是用來作為輔助電力使用，降低發電機的負擔等等。基本上這具引擎提供的並非動力，而是一個最新世代的節能引擎，更是對於地球相當友善，在目前電車相當夯的環境下，Mazda又再一次的給大家上了一堂課。
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