這一兩年因為疫情的關係，不管是小朋友還是大人大家的生活都受到不小的影響，因此阿北這次計畫了這次兩天一夜的花蓮”輕”旅行，這次三大兩小＋1隻狗加上一個26吋的行李箱，全部塞到ALL NEW HR-V車內也不會有過於壓迫的感覺，阿北想這應該是跟全家人苗條的身材有很大的關係，後座ISOFAX的設定也讓小朋友的增高座可以很輕鬆的拆裝。
這次的旅行從家裡出發預計會先經由國五接到蘇澳後，在通過蘇花改往花蓮前進[如果還沒開過蘇花改的朋友阿北大概說明一下，蘇花改就是將原本大家熟悉的三座山組成的蘇花公路給串通，但是為了保留蘇花公路沿路的風妙風景，其實也都保留了部分山路路段]，而這趟路最大的挑戰應該就是蘇澳到南澳路段的山路，這部分的山路起伏較大，加上這個部分是由ALEX來駕駛。
下午阿北問到ALEX對於ALL NEW HR-V在山路上的表現有何印象!? ALEX表示 : 確實大腳油門下的加速會比較沒有那麼衝，但是這輛車很奇妙的地方在於，可以感覺到油門到一定深度左右會有一個扭力的甜蜜區塊，只要能夠習慣這樣的出力，其實都還是足以應付山路爬坡的。
而且讓ALEX印信最深的就是ALL NEW HR-V的底盤，因為阿北本身是CRV4的車主，也在前陣子來過花蓮，整個在山路上的印象還讓ALEX有著很深的記憶，ALL NEW HR-V確實在轉向跟側傾的抑制上都表現得更好，小朋友在這樣的山路上乘坐臉色也比較不容易鐵青。
阿北也在國五上大腳油門嘗試過一下這輛車的高速有多可能性!? 不諱言雖然需要一點時間，但依舊有著18格以上的實力，說真的阿北嚇了一跳，我原本預計這樣的距離頂多16格就很棒了，當然我們並不鼓勵車主做出這樣的行為，只是阿北真的很想知道ALL NEW HR-V到底有多少骨氣。而在花蓮市區的使用上，紅燈起步後的簡單加速到60-80KM/H也都還不錯。
至於空間的應用，小朋友玩水後在車內擦拭換衣服都是輕鬆自在。這當然也是拜多種應用方式的後做變換所賜，就連門把上的飲料置杯空間，也讓阿北的女兒大呼：也太方便了吧!! 最後阿北覺得⋯⋯⋯這是一輛賦予全家人快樂出遊製造美好回憶，並且下車後會想要回頭多看幾眼或是拍上幾張照片的車。當然如果你的血液裡還留著媲美賽車汽油的辛烷值，那阿北還是誠心建議可以等看看CRV6，畢竟每一台車都有著不同的任務，他們也會與愛他們的人寫下不同的故事……
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