舊款86跟BRZ變速箱強度問題得以改善，新款TL70強度更好。

過去86跟BRZ最讓人詬病的就是那具變速箱的強度問題，因此在日本或是台灣都興起了移植350Z六速手排變速箱來解決這個問題，不過這個問題在全新的BRZ誕生後渴望有更好的方式。

全新的BRZ ZD8因為排氣量提升到了2.4Ｌ後，雖然變速箱的型號跟舊款相同為TL70型，不過內部機構則是為了應付提升後的性能施以了強化，尤其是頻繁是有的4檔位置，使用上carbon同步，不僅耐用行提升，換檔手感也有很大的提升。

不過目前這具變速箱本體加上更換的工資為日幣37萬9800円，則合台幣約也要個10來萬，阿北認為似乎移植350Z 6速變速箱似爽度似乎更高，不過獅頭與中央傳動軸都需要重新製作！