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這輛車是由位在鈴鹿賽道下的“ESPRIT”所打造，除了動力部分相當強大外，這輛車也導入了大量的乾式碳纖維空力套件，不管任何角度看都是一輛美到冒泡的JZA80。首先這具2JZ-GTE被往後移動了100mm，最主要的就是讓車輛的配重可以更集中，讓整體的運動性能得以提升。
另外引擎本體也透過HKS鍛造活塞與連桿的組合強化腰下，另外為了讓HKS T04Z渦輪機帶來的風量可以完整進入燃燒室內，ESPRIT在上半部的位置換上了揚程10.8mm的高角度凸輪軸(IN272/EX264)，目前可以發揮740ps/82kgm的最大威力，紅線區也能來到7200rpm的範圍，變速箱則是為了讓換檔速度可以更快，使用上了HKS的六速序列式變速箱。另外引擎本體的後移也帶來了許多需要修改的地方，油底殼位置就是一個關鍵，後移後油底殼會與懸吊機構產生干涉，因此ESPRIT做了一個特殊的油底殼來閃躲。
後下擾流與前下巴等空力產品都是由輕量化高強度的乾式碳纖維打造，採外門板與葉子板則是使用上FRP材質，尾翼及引擎蓋也是碳纖維的產品，為的就是讓車體重量大幅降低。
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