LYFE Motorsport是專門從事賽車設計與製造的公司，2015年時候他們使用R35 GT-R參加了Pikes Peak派克峰的賽事，但不出意外的話意外馬上就來，這輛R35 GT-R就直接墜毀在當年的賽事，拖回店內第六年讓LYFE Motorsport有了新的目標。這輛車的新命運將是打破斯科特·伯德索爾（Scott Birdsall）保持的派克峰（Pikes Peak）柴油記錄。
柴油動力的想法來自於與俄勒岡州Eagle Point的RiffRaff Diesel的關係。RiffRaff Diesel製造了GTR的新心臟，一款渦輪增壓的6.0升福特Power Stroke柴油V8引擎，RiffRaff報告稱這具引擎在還沒有使用亞硝酸鹽的狀態下就可以產生出822hp的最大馬力及179.715kgm(1761.21 Nm)的超噁心扭力。
這具引擎換上了Mahle陶瓷塗層的鍛造活塞/ Stage 2高角度凸輪軸/ Anderson HS lifters/ Smith Bros pushrods及ODawg 6.4L倒置進氣歧管。搭配上KC Turbo Jetfire Stage 1 BorgWarner 80 mm渦輪機來壓榨性能，燃油系統部分則是使用T500 HPOP及8支250 cc噴油嘴，最後為了更穩定的機油供給問題也一併換上了訂製的乾式油底殼。
不過為了要保留AWD傳動系統則是需要相當大的代價，因此在V8的訂製四速自排變速箱及引擎安裝完成後，LYFE Motorsport切斷了防火牆及中央龍骨的部分，為的就是容納這具變速箱及中央傳動軸，而後軸的位置則是換上了由Sikky R35後副車架及Winters後差速器。
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