The Lab Limited專門從事輕工程與汽車製造，對於 Nissan車系更是專精，而他們受到 Nissan Micra 350SR 項目的啟發，決定在 2016年時候建造自己的版本，不過他們的 March在一場嚴重的車禍中喪失了絕大多數的板金，因此他們決定著手建造一個更新的進化版本。
因為這個項目 The Lab Limited又購入了一輛五門車型，根據他們的說法是五門車型用來作為料件車，而三門則是因為撞掉後就直接施以補強，與後副車台的鋼管化製作。
The Lab Limited更是大膽地將引擎移動到前座的身後，引擎本體更是替換上了 3.5L VQ35DE V6，而且事情還沒有結束，肚內更是透過了Wiseco 鍛造活塞、Eagle鍛造連桿、ARP L19 主螺柱(強化上下半座的固定磅數，以承受更大的馬力）、ACL 大小波司、1300cc噴油嘴。
這樣嚴密的部署都是為了因為 Garrett GT2860RS這兩具渦輪機，在 Link G4+ ECU 的控制下，僅 0.9bar狀態竟能發揮出536ps的最大馬力及 71.4kgm的厚實扭力輸出。
除了後副車台施以鋼管化外，前副車台也因為懸吊幾何的變更(雙Ａ臂化)，施以了大幅度的變更製作。
留言