相信對許多爸爸來說，在忙碌了一週最放鬆的時候就是開著車帶著全家人出門吧？雖然SUV提供的空間基本上就已經是足夠使用，不過目前國人對於休閒生活更注重的情況下，每次出門都會愈帶愈多東西，甚至露營也是時下最夯的一家活動。如此一來更寬廣或是有更好應用的空間的大型MPV也成了許多家庭的購車考量。
但是台灣目前可以選擇的MPV車型其實很有限，像是過去Honda Odyssey又或著是Toyota Previa其實都是很好的選擇。但以目前市面上來看還能買得到的全新MPV車款，大概就剩下Toyota Alphard、Toyota Sienna、Benz V-Class、Kia The Carnival 這些動輒200萬以上的車型。對於一般家庭來說其實是個不小的負擔，好吧!! 是對於阿北自己來說。
因此售價落在129.9萬至138.9萬之間的Citroen Berlingo成功吸引到阿北的目光，除了價格部分算是相當理想之外，心臟那具1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎可以說是相當成熟，1.5升排氣量下可以擁有 130hp/3750rpm、30.6kgm/1750rpm的最大出力，搭配上EAT8智慧型8速手自排變速箱，開過的人都會被那飽滿的推力感到滿意，當然Citroen Berlingo本來就不是性能取向的車不能用暴力來形容，不過確實貼背感跟實際的再加速反應已經是超越不少轎車或是SUV。
小排氣量加上柴油的設定，年度的稅金更是僅需10,000萬元(牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 2,880元)就能搞定，加上阿北在實際使用上，市區約14-15km/ltr的油耗表現，更是完全打動像阿北這樣每天都要用車的族群。再跟目前的相同的生活模式下，確實可以省下不少錢下來，但是會不會跑得更遠、看得更多！？就真的很難說了,因為想去的地方就更多了。
除了空間跟花費以外，車輛外觀如果太醜不要說阿北了，視覺系的太太應該就會第一個反對。Citroen Berlingo的設計感確實跟路上9.9成的車輛不同，尤其是那與LOGO融合的日行燈，搭配下方大型的頭燈設計，這是日本車跟德國車上絕對看不到的大膽設計，就算是走在台北市中山區流行尖端的年輕人也會對Citroen Berlingo行注目禮，頓時虛榮心滿點啊！方正的車尾也注入了滿滿的法系靈魂，利用許多線條堆疊起來，搭配四個輪拱的特殊隆起線條，讓Citroen Berlingo從正後方或是斜45度看去，都可以感受到設計師的堅持。
最後Citroen Berlingo的ADAS駕駛輔助系統擁有ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車功能、ASB 主動式煞車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、DAA 駕駛注意力警示系統、EPB 電子式駐煞車、FCW 前方碰撞預警系統、HBA 智慧型遠近頭燈切換系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA 智慧型速率調整、ITC 智慧型循跡控制系統、LKA 車道維持輔助系統、SLI 速率掃描與辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統，也算是相當完整的配置。
而ACC的使用方式與常見的日系車設定在方向盤上不同，Citroen Berlingo的控制撥桿則是設定在方向盤的後方，雖然看起來有點特殊，不過實際使用上則是不會有任何問題。
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